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元為品尚     邦德天下

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成都到漢中物流專線公司I整車零擔I專線往返

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四川元邦物流公司是經(jīng)過成都市運輸局批準,市工商局正注冊的物流公司!四川元邦物流公司以“誠信為本、客戶至上、運價合理、安全快捷“為服務宗旨。

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四川元邦物流公司始終堅持“以人為本”的指導思想,追求“不拘一格、廣納賢才”的用人原則,不斷強化激勵與約束相結合的人才管理機制,大力實施“全員素質(zhì)提升工程”,依托優(yōu)秀的人才團隊、先進的信息系統(tǒng)、超前的服務理念和遍布全國的運營網(wǎng)絡,“元邦物流”品牌在華東、華南、華北、東北、西北具有強大的市場影響力。“讓客戶的客戶滿意”的服務宗旨,“為客戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念,“安全、準時、誠信、便捷”的運作標準,樹立了“速速貨運”良好的社會形象,取得了公司迅猛的發(fā)展。伴隨時代的腳步,速速貨運永遠是客戶最佳的合作伙伴、最可信賴的朋友!

我們承諾:珍惜所托 用心呵護

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對于網(wǎng)絡零售而言,最大程度去除中間化、增進運輸效率、優(yōu)化SKU等,是現(xiàn)代線上零售供應鏈的核心要素。

四川元邦成都總公司地址:成都市新都區(qū)傳化物流基地

元邦濟南分公司地址:漢中市漢臺區(qū)中老水泥廠對面

供應鏈的兩大走向

今天所謂的「新」零售,場景上表現(xiàn)出來的是線上與線下的結合,過去消費場景被切割為線上與線下,現(xiàn)在則要實現(xiàn)二者的再度融合。但在供應鏈角度來看,這是一場革命。

1)鏈接形式的重構

根據(jù)品途集團《2018年中國新零售投資創(chuàng)新洞察》報告,2017年中國零售百強企業(yè)的線下門店數(shù)量為158,600家,而美國這個數(shù)字達到了318,474,之間相差了近一倍,從中美的線下媒介(b)來看,依然存在著巨大的發(fā)展空間。


中國商超體系已意識到這一點,并開始加速了線下的布局,這就為B2b2c的實踐,提供了較大的想象空間。

傳統(tǒng)的零售渠道是B2B2B…..,是長鏈條;網(wǎng)絡零售的B2C、C2C去中間層的、直達C端用戶的模式,大大提高了流通效率,降低了交易成本。但是隨著規(guī)模的無限擴大,組織成本開始迅速攀升,因此企業(yè)開始試圖重新尋求線上結合線下以求獲得1+1大于2的效果。

下圖中,B2b2c中的B是品牌商、制造商,而b則為線下媒介,包括專業(yè)店、超市、社區(qū)店、無人超市等各類終端,c則為最終消費者。


傳統(tǒng)零售、新零售的渠道比較

在這方面,快消品行業(yè)已經(jīng)做了很好的嘗試,并有了一些成功的經(jīng)驗,而同時傳統(tǒng)的品牌商/制造商也開始了這種有益的嘗試。

以美的集團的安得物流為例。美的集團作為品牌商,也開始對于原本的分銷結構進行改造,由「總部-省級經(jīng)銷商-地區(qū)門店」改為了「總部-門店」的直供,省級經(jīng)銷商則扮演了區(qū)域銷售、協(xié)調(diào)、管控、結算的角色。渠道的縮減,直接增進了效率,使得整個通道變得更為順暢;對于末端的信息反饋也更為及時,促進了總部對終端市場的觸達。

其中的T+3模式,從客戶下單、物料準備、成品制造到物流運輸,每個周期只有7天時間,即要在21天的一個周期里完成下單到運輸?shù)恼麄€過程,大大提升了流通效率。

在過往的流通模式下,需要歷經(jīng)「品牌商-經(jīng)銷商-零售商」等多個倉,其中涉及了多次轉運、進庫、出庫。而在「新」供應鏈模式下,整個流程將變得更為簡潔。由「品牌商-終端零售商」所構建的結構體系,縮減了諸多環(huán)節(jié)、減少了貨物的搬用次數(shù)、避免了損耗、降低了成本。與此同時,線上、線下的全渠道供給,這就是「一盤貨」概念。

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